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【国企改革】中建集团:强基固本、改革攻坚 开启高质量发展新征程

发布时间:2022-01-24 来源:中国建筑集团有限企业 浏览次数:238次

近年来,中建集团以“一创五强”战略目标为引领,聚焦国企改革三年行动方案,推动实施了一系列举措,改革成效持续凸显,改革氛围愈发浓厚。

在集团党组有力的领导下,中建交通以助力中国建筑产业结构优化为己任,开拓市场,变革管理,经营规模和质量明显提升,关键领域不断实现“零突破”“新突破”。在企业治理、经营攻坚和构建市场化经营机制等方面不断取得成绩,成长基础持续夯实,主要经营指标持续攀升,2021年新签合同额同比增长55%,营业收入和利润总额同比均实现两位数增长。

健全体系强化企业治理

两年多来,中建交通坚持转变作风、破除障碍,着力强化机制体制建设,治理效能稳步提升。

职能建设深入推进。坚持结果导向,着力提高责任意识和实行力,优化总部部门职能设计。分立资金部、投资部和信息化管理部,强化专业管理效能。增设新业务开发部,加大资源统筹探索城市更新等新业务。不断消除管理空白和职能错位,总部引领、管控和服务合力显著增强。

制度体系不断完善。连续两年对标完善制度体系,修订制度270项次。建立清单管理、定期修编、三级评审、两会审议、培训测试和专项检查闭环机制。总部和子企业开展制度实行情况联合检查,通过自查、互查覆盖两级总部和项目部,制度检查结果和管理部门的考核挂钩,制度的严肃性、实效性得到保障。

机构考核逐步优化。围绕重点任务,优化指标体系,丰富考核维度,创新组织方式,充分保障机构考核的效率、效果和公正性。考核结果按“2521”强制分布分类运用,与机构负责人绩效薪酬和评优评奖挂钩,打破平均主义,更好地发挥激励作用。

底线管理不断健全。2021年组织发布《底线管理要求汇编》,形成《核查清单》,组织对18个部门的222条底线开展检查评估。通过对底线要求开展动态更新、清单督导、按季核查和定期通报,建立起“明底线、讲底线、查底线”长效机制,底线思维不断增强。

变革管理助推经营攻坚

两年多来,中建交通坚持稳中求进、创新突破,奋力打好营销、盈利和履约各领域攻坚战,发展态势持续向好。

营销攻坚取得突破。持续塑强营销体系。充实业务骨干和新生力量,坚持“质量并重”,专职人员占比由2018年的不足3%提升至6%;探索“战训一体化”模式,晾晒数据激发竞赛氛围,投标活跃度和中标率持续提高,打造高战力营销团队;增强高端对接,“总对总”管理机制和营销资源平台不断完善。持续增强资质体系。统筹全企业资源,组织工作小组开展攻坚,先后斩获公路总承包特级资质、公路设计甲级资质,获得独立投标新建铁路站前工程资格,市场准入能力不断提升。持续优化业务结构。加强政策引导和资源扶持,鼓励子企业优布局、调结构。2021年截至12月底,新签国家重点战略区域合同额占比达到75%;承揽了一批城市更新、环保治理和新基建项目;海外业务在南美实现零突破,成立墨西哥分企业开拓属地市场,业务方向进一步与国家战略同频共振。

盈利攻坚取得成效。大商务体系建设不断深化,专业协同、齐抓共管理念逐步落地,项目经理、商务经理和总工程师“铁三角”团队建设持续加速。指标体系持续健全,将产值确权率、营业收入回款率、竣工结算利润率等指标纳入考核,有效清除管控盲区。确权管理显著增强,注重过程督导、数据晾晒和确权激励,产值确权率较2018年增长14.2个百分点。竣工结算有力推进,加强制度保障、激励推动、过程监管和考核促进,创新运用“3163”结算工作法,攻坚结算难、结算慢难题取得成效,近三年结算额是2012至2018年七年间的2.66倍,2018年底前竣工项目全部销项;2019年以后竣工项目平均结算周期压缩至10.87个月;平均结算收益率较2018年增长2.7个百分点。

履约攻坚成果显著。工期管控持续增强,优化开工快速进场机制,加强征拆节点管控,一级节点完成率始终保持100%。世界海拔最高的高速公路G6京藏高速那羊段、北部湾与粤港澳大湾区重要连接通道——大浦高速、徐州地铁和佛山南海轨道交通等重点工程按期通车。专业履约不断强化,强化履约资源高效调配和多专业协同,郑阜铁路等7个标段9座站房集中投运,创中国建筑铁路业务高密度交付历史之最。科技保障效果显著,运用虚拟临建CI标准化布置、站房机电一体化设计和装配式机房等科技实践智能建造,建成国内领先的智能化高铁站房——张家口站迎接冬奥。加强和科技机构联合攻关解决世界级难题,总重8.1万吨、转体长度264.8米的河北保定乐凯大街跨京广铁路大桥在空中成功转体合龙,刷新世界桥梁史两项纪录。质量创优不断突破,加强创优策划、对标学习、样板引路和过程督导,国家级质量奖取得“零突破”——2020年赢得双鲁班、双国优,2021年再创3项国优(其中1项金奖)。

安全管控持续提升。贯彻“现场促市场”方针,促进管理机制调整,助推企业竞争力和品牌影响力提升。一方面积极对标学习先进单位,组织观摩优秀项目。充分发挥专业沉淀,推行施工现场安全标准化手册,积极实践“科技兴安”理念,提升施工现场科技管理水平,为实现“本质安全”筑牢基础;另一方面积极组织创优工作,建立集团、子企业和项目部三级评优工作纠偏机制,按月度总结创优工作进展情况,对相关项目进行针对性引导、纠偏。同时多次对重点子企业、创优项目部进行工作检查和创优预审,积极对接地方政府部门沟通学习,总结创优经验和先进做法,构建畅通的高质量信息渠道。2021年中建交通长春地铁6号线项目和西藏学问广电艺术中心建设项目获评“2021年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”荣誉称号,实现中建交通国家级安全奖项“零突破”,助推企业竞争力和品牌影响力提升。

健全市场化机制激发人才活力

两年多来,中建交通党委坚持党管人才、人才强企,运用市场化理念构建健康人才生态。

建立人才工作专项报告机制。定期召开“才汇”人才工作会,全面盘点人才现状、剖析发展需求,挖掘优质高潜力骨干。企业党委通过闭门会议听取子企业人才专题汇报,加强优秀人才选拔和使用,推动全周期人才培育,持续激发健康发展正能量。

推进用工市场化,加速新陈代谢。与9所知名高校开展校企合作,强化雇主品牌吸纳优质人才,985、211高校毕业生占比增幅超过20%;积极拓展线上渠道,开展常态化招聘、定向筛选和内推,社招优质人才和成建制团队,为拓展营销、提升履约输送中坚力量。实行“2521”绩效考核强制分布,加大末位调整和干部不胜任退出,两年来因考核主动淘汰416人,其中免职、降职调整中高层23人。

秉承开放思维,塑强干部梯队。加强5类核心青年人才盘点、“80后”后备领导人员盘点和“铁三角”系统人员盘点,做到“早发现”;发布“星海”人才培养计划,关注青年骨干岗位锻炼和职业生涯设计,聚焦成长关键节点加强选拔和使用,做到“早培养”;加大外部引进、公开遴选和岗位竞聘力度,强化轮岗交流和考核调整,做到“早压担子”,加速干部队伍年轻化。2021年新提任C级干部中80后占比59%。全力推行“双50政策”,新选任D级干部“85后”占比超过50%。打造高水平干部队伍,加大轮岗调整力度,截至目前C级干部考核调整24人次,子企业D级干部考核调整29人次。

注重效益公平,优化收入分配。激励更重实绩、重贡献,以创效能力决定收入增减,分级分层完善激励政策,提高全员绩效薪酬占比至50%。加强考核结果“2521”强制分布应用,持续激励绩优者,鞭策后进者,和奋斗者共享发展成果。企业负责人年薪兑现和单独事项奖励与发展目标匹配,与市场水平接轨,与经营业绩挂钩,做到精准激励。

初心如磐担使命,接续奋斗再出发。中建交通将以“一创五强”战略目标和“166”战略举措为指引,不断强化综合竞争力和专业引领力,持续提升经济创效、产品服务、资源配置和可持续发展水平,在中国建筑基础设施事业发展中不断发挥引领作用,在“十四五”高质量发展的新征程中创造更好成绩。